三級斜齒傘齒輪減速電機用于沙漠巴林中逆向軋制。每年的鋼鐵年產量約為60萬噸，占整個中東以前所有橫梁和型材入口量的六分之一。工廠需要設計一定數目的三級斜齒傘齒輪減速電機，以適應軋機的典型負載輪回，特別是S5間歇負載以及非周期性負載，速度變化和頻繁過載的S9負載。 BOSERL在很多項目中與軋機制造商進行了十多年的合作，BOSERL三級立式齒輪減速機為鋼鐵和金屬行業(yè)提供通用的驅動解決方案，其應用范圍從輾道桌到冷卻床，從剪切線到鍛造鋼包，再到出產過程的其他各個部門。四個用于矯正輾子前面的沉重毛坯的高扭矩產業(yè)齒輪在兩側均裝有輸入和輸出軸，因此可以任意操縱。 BOSERL三級斜齒輪減速機提供的驅動系統(tǒng)具有極其堅固的設計:裝在一體式殼體中，帶有按嚴格尺度加工和精加工的帶有斜齒齒面減速機的齒輪即使在高徑向和軸向載荷下也具有精彩的不亂性。提供特殊的合成潤滑劑(ISOVG220）和特殊的涂料，以適應極真?zhèn)€環(huán)境和工作溫度。 除了600多個鯤道驅動器之外，軋機還使用其他BOSERL系統(tǒng)。在鋼鐵廠項目中，巴林的可逆軋機使用棍道驅動器和很多BOSERL調速減速電機驅動器解決方案，包括用于機車車輛的矯直機中的大型產業(yè)齒輪。這些系統(tǒng)因為在惡劣前提下可知足苛刻的功能要求:具有彈性的一體式外殼，可確保較長的使用壽命，BOSERL齒輪減速電機精確加工的優(yōu)質齒輪齒，設計靈活性，例如用于兩側的可選軸。 

在巴林的軋機中，可靠的驅動操縱面對的挑戰(zhàn):重負載，頻繁的劇烈震驚，極真?zhèn)€溫度。這家工程公司決心將特殊的齒輪解決方案限制在最低限度，因此需要在盡可能多的情況下使用尺度單元來實施齒輪的全面產品組合。一家鋼鐵和金屬行業(yè)重型機械的領導者，專注于連鑄技術，長材工廠，管材廠，鑄造廠，有色金屬廠以及鋼鐵廠的熱處理技術。最后，軋機制造商要求在很多特定的驅動系統(tǒng)上使用時具有特別高的靈活性。作為工廠的一部門，鋼鐵產業(yè)設備工程專家設計并安裝了具有最提高前輩設備的重型軋機。另外，減震的外殼材料可以匡助減少溘然的劇烈運動的影響。沿著這些工作臺安裝的很多驅動器必需應對毛坯交替加速和大減速比減速機的沖擊影響。通過使用增強的軸材料（例如42CrMo4）和更堅固的軸承，可以選擇實現更大的彈性和耐用性。 16噸大梁通過可逆軋機在鯤道上通過。這些包括用于冷卻床上鏈式輸送機的尺度平行軸齒輪減速機，在這里它們取代了以前在此類應用中所需的特殊齒輪此外，因為海灣國家的天氣，希德的輪道驅動器面對特別高的環(huán)境溫度。 這套軋機系統(tǒng)還需要其他具有高彈性和強盛功能的驅動器解決方案，以用于其他機械，例如用于依賴液壓調節(jié)的帶有雙支撐輪子的矯直機。對于這些產業(yè)齒輪，帶有合適鏜孔的特殊輸出軸配備了提供的編碼器。近年來，在巴林王國的希德產業(yè)區(qū)建起了一座大型綜合鋼鐵廠。 BOSERL為軋機設計的帶電機減速器驅動系統(tǒng)提供了強盛而靈活的解決方案。http://www.zbqktpn.cn/product/list-zhijiaojiansuji-cn.html