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減速機(jī)選型
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四大系列齒輪減速機(jī)1比41減速機(jī)電機(jī)用在氣浮機(jī)上怎么選型?

2022-07-02 14:47:12 閱讀

四大系列齒輪減速機(jī)1比41減速機(jī)電機(jī)用在氣浮機(jī)上怎么選型?傳動帶工作,帶動橡膠刮板將氣浮池頂部的雜質(zhì)帶動到集料箱底部的輸料帶上,通過輸料帶帶動到排料斗上,便于雜質(zhì)的快速去除,有效的晉升了使用的利便性。氣浮機(jī)就是這樣的一種用于固液或者是液液分離裝置。但是只有一個參數(shù)要求的情況下并不好選擇出詳細(xì)的四大系列齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配使用去知足他的設(shè)備的要求。來看看用戶的氣浮機(jī)的一些詳細(xì)的情況吧。他的機(jī)械包括箱體,箱體的內(nèi)部從左到右依次設(shè)置為沉淀池、氣浮池、集料箱和凈水池,沉淀池通過中央處開設(shè)的過水孔與氣浮池連接,氣浮池通過位于集料箱正下方的連接管與凈水池連接,氣浮池的底部內(nèi)壁安裝有氣浮組件。以上是用戶的設(shè)備的一些詳細(xì)的情況,但是在這樣的情況下并不好選擇出詳細(xì)的齒輪減速機(jī)電機(jī)型號進(jìn)行匹配使用,認(rèn)為用戶沒有將詳細(xì)的機(jī)能參數(shù)提供出來,所以仍舊需要減速機(jī)選型技術(shù)與用戶進(jìn)行進(jìn)一步的溝通去將減速電機(jī)型號驅(qū)動下來。 

1比41減速機(jī).jpg

在一些液態(tài)的物料進(jìn)行分離的時候,需要對不同的物料進(jìn)行分開處理去知足他的實際的出產(chǎn)需求。不同的電機(jī)轉(zhuǎn)速將導(dǎo)致減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速有所差異。而我們需要知道用戶的氣浮機(jī)的一些詳細(xì)的參數(shù)才能通過減速電機(jī)計算公式將型號進(jìn)行計算出來。那么來看看用戶的氣浮機(jī)的一些情況吧。

箱體的頂部位于集料箱和氣浮池的正上方安裝有S系列減速機(jī)電機(jī)驅(qū)動的傳動帶,傳動帶上等間隔安裝有若干個橡膠刮板,集料箱底部內(nèi)壁通過輸料帶與排料斗連接,通過設(shè)置的氣浮組件,負(fù)氣液霧化形成微細(xì)氣泡,微細(xì)氣泡經(jīng)由溶氣罐加壓后又通過溶氣出管進(jìn)入氣浮池的池底內(nèi)使空氣充分溶解在污水中,污水與空氣充分溶合后產(chǎn)生曝氣,使較輕的浮在液面上方,重的落在池底。 

用戶在為他的氣浮機(jī)選擇對應(yīng)的電機(jī)自鎖減速機(jī)的時候,此時的情況下,他的要求是選擇使用1比41減速電機(jī)進(jìn)行使用。但是這種裝置是需要一些動力來支持他的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行的,那么這樣的情況的下怎么選擇對應(yīng)的驅(qū)動傳動呢?在前幾天一個用戶需要選擇使用氣浮機(jī)上用的電機(jī)減速機(jī)—體機(jī)作為他的傳動件進(jìn)行使用,此時的情況下他需要的是41比的減速比,這樣的情況下應(yīng)該怎么匹配對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)進(jìn)行匹配使用呢?使用41比的減速比,若選擇的是1400轉(zhuǎn)的電機(jī),此時的輸出轉(zhuǎn)速是34.14轉(zhuǎn)每分鐘,假如選擇的是2800轉(zhuǎn)的電機(jī),那么輸出轉(zhuǎn)速就是68.28轉(zhuǎn)每分鐘。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括密封箱、伺服電機(jī)、齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)、主動錐齒輪、從動錐齒輪和管道旋轉(zhuǎn)接頭,密封箱安裝在氣浮池的底部內(nèi)壁中央處,密封箱的內(nèi)部中央處滾動連接有管道旋轉(zhuǎn)接頭,管道旋轉(zhuǎn)接頭的一端與氣管連接,管道旋轉(zhuǎn)接頭的另一端與溶氣出管連接,管道旋轉(zhuǎn)接頭上安裝有從動錐齒輪,密封箱的底部內(nèi)壁安裝有伺服電機(jī),伺服電機(jī)的一側(cè)驅(qū)動連接有斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī),減速器上安裝有與從動錐齒輪嚙合連接的主動錐齒輪,伺服電機(jī)工作,帶動四大系列齒輪減速機(jī)旋轉(zhuǎn),從而帶動主動錐齒輪旋轉(zhuǎn),繼而帶動與從動錐齒輪連接的管道旋轉(zhuǎn)接頭旋轉(zhuǎn),進(jìn)而帶動溶氣出管旋轉(zhuǎn),便于將開釋器開釋的微細(xì)氣泡分布在整個氣浮池的內(nèi)部,從而有效的晉升了雜質(zhì)的去除效率,有效的晉升了使用的利便性。http://www.zbqktpn.cn/product/

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